ถ้าลองก้มดูข้อมูลบนแก้ม ยางรถยนต์ อย่างละเอียด นอกจากรหัสขนาด เช่น 205/55R16, Load Index, Speed Rating และ DOT แล้ว บางรุ่นอาจพบสัญลักษณ์ ตัว E อยู่ในวงกลมหรือกรอบ พร้อมตัวเลขกำกับ เช่น

หลายคนอาจเข้าใจว่าเลขเหล่านี้หมายถึงระดับคุณภาพของยาง เช่น E1 ดีกว่า E4 หรือเลขน้อยกว่าคือเกรดสูงกว่า

แต่จริง ๆ แล้ว ไม่ได้หมายความแบบนั้น

สัญลักษณ์นี้เกี่ยวข้องกับระบบ Type Approval ตามข้อกำหนดของ UNECE และตัวเลขหลัง E ใช้ระบุประเทศหรือหน่วยงานที่ออกการรับรอง ไม่ใช่คะแนนคุณภาพของยาง

สำหรับยางรถยนต์ ข้อกำหนด UNECE มีหลาย Regulation ที่เกี่ยวข้อง ตัวอย่างเช่น UN Regulation No. 117 ครอบคลุมเรื่อง Rolling Sound, Wet Grip และ Rolling Resistance ของยางบางประเภท

หากกำลังเลือกยางชุดใหม่ สามารถเริ่มจาก ค้นหายางรถยนต์ GRIP เพื่อเช็กขนาดที่เหมาะกับรถ แล้วค่อยดู Marking และ Specification ของแต่ละรุ่นเพิ่มเติม

E-Mark คืออะไร?

E-Mark เป็นเครื่องหมายที่ใช้แสดงว่าอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนยานยนต์ได้รับ Type Approval ตาม UN Regulations ภายใต้ระบบที่ประเทศสมาชิกเข้าร่วม

สำหรับยาง จะมีข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติและการทดสอบหลายด้านตามประเภทของยาง

ดังนั้น ตัว E บนแก้มยางจึงไม่ได้เป็นเพียงโลโก้ตกแต่ง แต่เชื่อมโยงกับหมายเลข Approval และข้อกำหนดที่ยางรุ่นนั้นได้รับการรับรอง

E1, E4, E11 ต่างกันอย่างไร?

ตัวเลขหลัง E ใช้ระบุประเทศที่ออก Type Approval

ตัวอย่างที่พบได้บ่อย เช่น

E1 = Germany
E4 = Netherlands
E11 = United Kingdom

สิ่งสำคัญคือ

เลขเหล่านี้ไม่ได้เป็น Grade

ดังนั้น

E1 ไม่ได้หมายความว่าดีกว่า E4

และ

E4 ไม่ได้หมายความว่าคุณภาพสูงกว่า E11

เป็นเพียงรหัสของประเทศหรือ Approval Authority ที่ออกการรับรองตามระบบนั้น

ถ้ายางเป็น E4 แปลว่าผลิตในเนเธอร์แลนด์หรือไม่?

ไม่จำเป็น

นี่เป็นความเข้าใจผิดที่เกิดขึ้นได้ง่าย

E4 บอกประเทศที่ออก Approval แต่ไม่ได้บอกโดยตรงว่า

ยางผลิตที่ประเทศนั้น
โรงงานอยู่ประเทศนั้น
แบรนด์มาจากประเทศนั้น

ดังนั้น ไม่ควรใช้ E-Mark เป็นตัวดู Country of Origin

หากต้องการดูแหล่งผลิต ควรตรวจข้อมูลการผลิตหรือ Marking ที่เกี่ยวข้องกับโรงงานและประเทศผู้ผลิตโดยตรง

แล้วตัวเลขยาว ๆ หลัง E คืออะไร?

โดยทั่วไป Approval Mark จะไม่ได้มีเพียง E ตามด้วยรหัสประเทศ แต่ยังมี Approval Number กำกับ

ตัวเลขเหล่านี้ใช้ระบุการรับรองภายใต้ Regulation และ Series of Amendments ที่เกี่ยวข้อง

สำหรับผู้ใช้รถทั่วไป ไม่จำเป็นต้องจำวิธีถอดรหัสทุกหลัก แต่ควรรู้ว่า

E + เลขประเทศ + Approval Number

เป็นข้อมูลคนละส่วนกับ

ขนาดยาง
DOT
Load Index
Speed Rating

ดังนั้น อย่านำเลข Approval ไปตีความเป็นปีผลิตหรือขนาดยาง

E-Mark กับ DOT เหมือนกันไหม?

ไม่เหมือนกัน

สองอย่างนี้มาจากระบบคนละชุด

E-Mark

เกี่ยวข้องกับระบบ Type Approval ตาม UN Regulations / UNECE

DOT

เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดของสหรัฐอเมริกา และบนยางยังใช้รหัส DOT Tire Identification Number ซึ่งรวมข้อมูลที่ช่วยระบุโรงงานและช่วงเวลาผลิต

ดังนั้น ยางหนึ่งเส้นสามารถมีทั้ง DOT และ E-Mark อยู่พร้อมกันได้

หากต้องการเช็กอายุยาง ควรดูรหัสวันที่ผลิตใน DOT ไม่ใช่เลข E-Mark

E-Mark บอกปีผลิตได้ไหม?

ไม่ได้

ตัวเลขอย่าง

E4 0291234

ไม่ได้หมายความว่ายางผลิตปี 2029 หรือปี 2023

หากต้องการดูสัปดาห์และปีผลิต ต้องดู Date Code ในระบบ DOT เช่นตัวเลข 4 หลักที่แสดงสัปดาห์และปีผลิต

ดังนั้น หากกำลังซื้อยางใหม่ อย่าสับสนระหว่าง

Approval Number กับ Production Date

E-Mark เกี่ยวกับความปลอดภัยอย่างไร?

ระบบ Type Approval ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ผ่านข้อกำหนดตาม Regulation ที่เกี่ยวข้องก่อนจะได้รับเครื่องหมายรับรอง

สำหรับยางรถยนต์ ข้อกำหนดของ UNECE ครอบคลุมหลายหัวข้อขึ้นอยู่กับ Regulation

ตัวอย่างที่ชัดเจนคือ UN Regulation No. 117 ซึ่งเกี่ยวข้องกับ

Rolling Sound
Wet Grip
Rolling Resistance

โดย UNECE ยังคงมีการปรับปรุงและแก้ไข Regulation นี้อย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม การมี E-Mark ไม่ได้หมายความว่ายางทุกเส้นที่มีเครื่องหมายนี้จะให้สมรรถนะเหมือนกัน

ยางแต่ละรุ่นยังสามารถมี Character และระดับสมรรถนะต่างกันได้

ถ้ามี E-Mark แปลว่า Wet Grip ดีมากใช่ไหม?

ไม่ควรสรุปแบบนั้น

การผ่านข้อกำหนดหมายความว่ายางผ่าน Criteria ตาม Regulation ที่เกี่ยวข้องกับการรับรองนั้น

แต่ไม่ได้หมายความว่า

ยาง A กับยาง B ที่ผ่านเหมือนกัน จะมี Wet Grip เท่ากัน

ยางแต่ละรุ่นยังแตกต่างกันเรื่อง

Compound
Pattern
โครงสร้าง
ขนาด
จุดประสงค์การใช้งาน

ดังนั้น ถ้าต้องการเปรียบเทียบ Wet Performance ควรดูข้อมูลและผลการทดสอบของยางแต่ละรุ่นเพิ่มเติม ไม่ควรใช้ E-Mark เป็น Rating เปรียบเทียบสมรรถนะโดยตรง

E-Mark กับ EU Tire Label คือเรื่องเดียวกันไหม?

ไม่ใช่เรื่องเดียวกัน

E-Mark เป็นเรื่องของ Type Approval ตาม UN Regulations

ขณะที่ EU Tire Label เป็นระบบ Label ที่ใช้สื่อข้อมูลสมรรถนะบางด้านให้ผู้บริโภคเปรียบเทียบ เช่น

Fuel Efficiency / Rolling Resistance
Wet Grip
External Rolling Noise

จึงมีจุดที่เกี่ยวข้องกันในหัวข้อสมรรถนะบางเรื่อง แต่ไม่ใช่เครื่องหมายเดียวกันและมีหน้าที่ต่างกัน

ถ้ายางไม่มีตัว E มองเห็นได้ง่าย แปลว่าไม่ผ่านมาตรฐานหรือไม่?

ไม่ควรสรุปทันที

ยางที่จำหน่ายในตลาดต่างประเทศอาจถูกผลิตตามข้อกำหนดและ Marking ที่แตกต่างกันตามตลาดปลายทาง

นอกจากนี้ข้อมูลบนแก้มยางมีจำนวนมาก และบาง Marking อาจอยู่เพียงด้านหนึ่งของยาง

จึงควรตรวจ Specification และการรับรองของยางรุ่นนั้นจากผู้ผลิตหรือผู้จำหน่ายที่เชื่อถือได้

ไม่ควรใช้การเดินดูแก้มยางด้านเดียวแล้วตัดสินทันที

E-Mark อยู่ทั้งสองด้านของยางไหม?

ไม่จำเป็นต้องเห็นข้อมูลทุกอย่างเหมือนกันทั้งสองด้าน

แก้มยางสามารถมี Marking แตกต่างกันตามพื้นที่และการออกแบบ

โดยเฉพาะยาง Asymmetric ยังมีคำว่า

OUTSIDE
INSIDE

กำกับตำแหน่งการติดตั้งอีกด้วย

หากต้องการดูข้อมูลครบ ควรตรวจแก้มยางโดยรอบ ไม่ใช่เฉพาะส่วนที่หันออกด้านนอก

ตัว e เล็กในกรอบสี่เหลี่ยมเหมือน E ตัวใหญ่ไหม?

อาจพบทั้ง E ตัวใหญ่ในวงกลม และ e ตัวเล็กในกรอบ บนอุปกรณ์ยานยนต์บางประเภท

สองเครื่องหมายนี้มีที่มาจากระบบการอนุมัติที่ต่างกันในรายละเอียด

สำหรับผู้ใช้รถทั่วไป สิ่งสำคัญคือไม่ควรตีความว่าตัวหนึ่ง “ดีกว่า” อีกตัวจากรูปทรงหรือขนาดตัวอักษร

หากต้องการยืนยันว่าการรับรองใดใช้กับยางรุ่นนั้น ควรดูข้อมูลจากผู้ผลิตโดยตรง

E-Mark บอกได้ไหมว่ายางเป็นของแท้?

ไม่สามารถใช้ E-Mark เพียงอย่างเดียวเป็นหลักฐานยืนยันของแท้

เพราะการตรวจสอบยางควรดูหลายด้านร่วมกัน เช่น

แหล่งจำหน่าย
Label
Serial / Identification
ข้อมูลรุ่นและขนาด
คุณภาพของ Marking
เอกสารการซื้อ
การรับประกัน

หากสงสัยเรื่องสินค้าหรือ Specification ควรซื้อผ่านผู้จำหน่ายหรือ ศูนย์บริการ GRIP ที่สามารถตรวจสอบข้อมูลผลิตภัณฑ์ให้ได้

E-Mark บอกได้ไหมว่ายางเหมาะกับรถเรา?

ไม่ได้โดยตรง

แม้ยางจะมี Type Approval แต่สิ่งสำคัญในการเลือกยางสำหรับรถยังต้องดู

ขนาดยาง
Load Index
Speed Rating
ประเภทของรถ
ข้อกำหนดของผู้ผลิตรถ
รูปแบบการใช้งาน

ตัวอย่างเช่น ยางสองเส้นอาจมี E-Mark เหมือนกัน แต่เป็นคนละขนาดและคนละ Load Index

เส้นหนึ่งอาจเหมาะกับรถของคุณ ขณะที่อีกเส้นไม่เหมาะเลย

จึงควรเริ่มจาก ขนาดยางรถยนต์ที่เหมาะกับรถ ก่อนดู Marking อื่น ๆ

ถ้า E-Mark ไม่ใช่เกรด แล้วควรดูอะไรเวลาเลือกยาง?

เรียงลำดับง่าย ๆ ได้ดังนี้

1. ขนาด

ต้องเหมาะกับรถและล้อ

2. Load Index

ต้องรองรับน้ำหนักได้เหมาะสม

3. Speed Rating

ต้องเป็นไปตาม Specification ที่เหมาะสมกับรถ

4. Character ของยาง

เช่น

Comfort
Touring
Performance
H/T
A/T

5. สมรรถนะที่ต้องการ

เช่น

ถนนเปียก
ความเงียบ
Rolling Resistance
การตอบสนอง

6. Marking และ Certification

ใช้เป็นข้อมูลประกอบเพื่อเข้าใจมาตรฐานและการรับรองของผลิตภัณฑ์

วิธีนี้มีประโยชน์กว่าการเลือกจากตัวเลข E เพียงอย่างเดียว

E-Mark กับมาตรฐานประเทศไทยเหมือนกันไหม?

ไม่ใช่ระบบเดียวกัน

E-Mark เกี่ยวข้องกับ UN Type Approval Framework ส่วนข้อกำหนดสำหรับการจำหน่ายและใช้งานยางในแต่ละประเทศอาจมีมาตรฐานและกฎหมายท้องถิ่นเพิ่มเติม

ดังนั้น การมีเครื่องหมายจากต่างประเทศไม่ได้หมายความว่าไม่ต้องพิจารณาข้อกำหนดในตลาดประเทศไทย

สำหรับผู้บริโภค วิธีที่ง่ายที่สุดคือเลือกซื้อยางที่จำหน่ายอย่างเป็นทางการจากแหล่งที่เชื่อถือได้และตรงกับ Specification ของรถ

ทำไมยางหนึ่งเส้นมีเครื่องหมายเยอะมาก?

เพราะแก้มยางทำหน้าที่เป็นพื้นที่เก็บข้อมูลจำนวนมาก

นอกจาก E-Mark แล้ว คุณอาจพบ

Brand
Model
Tire Size
Load Index
Speed Rating
DOT
TWI
Rotation
Inside / Outside
M+S
3PMSF
XL
Tubeless

ขึ้นอยู่กับยางรุ่นนั้น

ข้อมูลแต่ละชุดตอบคำถามคนละเรื่อง

ดังนั้น การอ่านแก้มยางให้เป็นจะช่วยให้เข้าใจ Specification ของยางได้มากกว่าการดูเพียงขนาด

จำเป็นต้องจำว่า E1 หรือ E4 คือประเทศไหนไหม?

สำหรับเจ้าของรถทั่วไป ไม่จำเป็นต้องจำ

สิ่งที่สำคัญกว่าคือเข้าใจว่า

เลขหลัง E = รหัสประเทศที่ออก Approval

ไม่ใช่

เกรดคุณภาพ
ปีผลิต
Country of Manufacture
Rating ความเร็ว
Load Index

เพียงแยกความหมายได้ถูก ก็ช่วยป้องกันความเข้าใจผิดเวลาเลือกซื้อยางได้มากแล้ว

ซื้อยางออนไลน์ เห็น E1 กับ E4 คนละเส้น เลือกอันไหนดี?

ไม่ควรใช้ E1 หรือ E4 เป็นตัวตัดสิน

ควรกลับไปเปรียบเทียบ

รุ่นเดียวกันหรือไม่
ขนาดเดียวกันหรือไม่
Load Index / Speed Rating เท่ากันหรือไม่
Specification ตรงกันหรือไม่
เป็นสินค้าสำหรับตลาดเดียวกันหรือไม่
วันที่ผลิต
แหล่งจำหน่าย

ถ้า Specification เหมือนกัน การที่ Approval Authority ต่างประเทศกันไม่ได้หมายความว่าอันหนึ่งดีกว่าอีกอันโดยอัตโนมัติ

ก่อนซื้อยางใหม่ ลองอ่านแก้มยางเดิมก่อน

ก่อนเดินเข้าร้านหรือค้นหายางออนไลน์ ลองถ่ายรูปแก้มยางเดิมไว้

ข้อมูลที่ควรเห็นชัด ได้แก่

ขนาด เช่น 205/55R16
Load Index และ Speed Rating
DOT
XL ถ้ามี
Run Flat ถ้ามี
Rotation หรือ Inside/Outside
Marking อื่นที่เกี่ยวข้อง

จากนั้นจึงนำข้อมูลไปเปรียบเทียบกับยางใหม่

หากไม่แน่ใจเรื่องขนาดหรือ Specification สามารถค้นหา ศูนย์บริการ GRIP ทั่วประเทศ เพื่อให้ผู้เชี่ยวชาญช่วยตรวจสอบก่อนเปลี่ยนยางได้

E1 ไม่ได้ดีกว่า E4 และ E11 ก็ไม่ได้เป็นเกรดต่ำกว่า

สิ่งสำคัญที่สุดในการเข้าใจ E-Mark คืออย่ามองตัวเลขหลัง E เป็นระดับคะแนน

เลขดังกล่าวใช้บอกประเทศที่ออก Type Approval ภายใต้ระบบที่เกี่ยวข้อง ไม่ได้ใช้จัดอันดับว่ายางเส้นใดมีคุณภาพสูงกว่าอีกเส้น

ขณะเดียวกัน Regulation ที่เกี่ยวข้องกับยาง เช่น UN Regulation No. 117 ยังครอบคลุมข้อกำหนดด้าน Rolling Sound, Wet Grip และ Rolling Resistance ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามาตรฐานยางมีรายละเอียดมากกว่าตัวเลขที่มองเห็นเพียงไม่กี่หลักบนแก้มยาง

ก่อน เปลี่ยนยางรถยนต์ จึงควรเริ่มจากขนาด Load Index, Speed Rating และความเหมาะสมกับการใช้งาน แล้วใช้ E-Mark และ Marking อื่นเป็นข้อมูลประกอบ

สามารถ ดูรุ่นและขนาดยางรถยนต์ GRIP เพื่อเริ่มเปรียบเทียบ หรือสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ ศูนย์บริการ GRIP

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ GRIP ได้ที่

🔎 ค้นหายางที่เหมาะกับรถคุณ: https://grip.co.th/products/tire/list
🏪 รายชื่อศูนย์บริการทั่วประเทศ: http://grip.co.th/branches/list
🎉 โปรโมชั่นล่าสุด: http://grip.co.th/promotions/list
🗞️ ข่าวสารและกิจกรรม: http://grip.co.th/news/list

บทความ

ตัว E บนแก้มยางคืออะไร? รู้จัก E-Mark และเลข E1, E4, E11 ก่อนเลือกยางรถยนต์