ค่า UTQG ที่พิมพ์บนแก้มยาง เช่น
TREADWEAR 400 TRACTION AA TEMPERATURE A
เป็นข้อมูลที่ช่วยเปรียบเทียบคุณสมบัติของยางรถยนต์ในสามด้าน ได้แก่ อัตราการสึกของดอก ความสามารถในการหยุดบนพื้นเปียกภายใต้การทดสอบ และความต้านทานต่อความร้อน
อย่างไรก็ตาม UTQG ไม่ใช่คะแนนคุณภาพรวม ไม่ได้บอกระยะเบรกจริงทุกสถานการณ์ และไม่สามารถใช้คำนวณได้ตรง ๆ ว่ายางจะวิ่งได้กี่กิโลเมตร
ผู้ซื้อจึงควรรู้ทั้งความหมายและข้อจำกัดของแต่ละค่า ก่อนนำไปเปรียบเทียบยางต่างรุ่นหรือใช้ตัดสินว่ายางรุ่นใดเหมาะกับรถ
UTQG ย่อมาจากอะไร
UTQG ย่อมาจาก Uniform Tire Quality Grading เป็นระบบข้อมูลสำหรับยางรถยนต์นั่งภายใต้ข้อกำหนดของสหรัฐอเมริกา
ระบบนี้แบ่งข้อมูลออกเป็นสามรายการหลัก ได้แก่
-
Treadwear — อัตราการสึกของดอกยางเมื่อเทียบกับยางอ้างอิง
-
Traction — ความสามารถในการหยุดบนพื้นเปียกตามวิธีทดสอบที่กำหนด
-
Temperature — ความสามารถในการต้านทานการเกิดความร้อนและระบายความร้อนภายใต้การทดสอบ
ข้อกำหนดของสหรัฐฯ ระบุว่า UTQG มีจุดประสงค์เพื่อให้ผู้บริโภคมีข้อมูลประกอบการเลือกซื้อยางรถยนต์นั่ง สามารถอ่านหลักเกณฑ์อย่างเป็นทางการเพิ่มเติมได้จาก 49 CFR § 575.104
UTQG ไม่ใช่มาตรฐานเดียวกับ DOT Code ที่ใช้ตรวจข้อมูลประจำยางและช่วงเวลาผลิต ผู้ใช้จึงไม่ควรนำเลข Treadwear ไปตีความเป็นสัปดาห์หรือปีผลิต
อ่านวิธีตรวจรหัสวันที่เพิ่มเติมได้จาก วิธีดูปีผลิตยางรถยนต์จาก DOT Code
ตัวอย่างการอ่านค่า UTQG
หากแก้มยางระบุว่า
TREADWEAR 500 TRACTION A TEMPERATURE A
สามารถอ่านข้อมูลเบื้องต้นได้ว่า
-
Treadwear Grade เท่ากับ 500
-
Traction Grade เท่ากับ A
-
Temperature Grade เท่ากับ A
ตัวเลขและตัวอักษรทั้งสามส่วนเป็นคนละเกณฑ์ ไม่ควรนำมารวมเป็นคะแนนเดียว เช่น ไม่สามารถบอกว่ายาง 500 A A มีคะแนนรวมสูงกว่ายาง 300 AA A ได้ เพราะยางสองรุ่นอาจถูกออกแบบด้วยเป้าหมายต่างกัน
ยางสมรรถนะสูงอาจใช้เนื้อยางที่เน้นการยึดเกาะและมี Treadwear ต่ำกว่า ขณะที่ยางสำหรับเดินทางประจำวันอาจเน้นระยะใช้งานและมี Treadwear สูงกว่า
ค่า Treadwear คืออะไร
Treadwear เป็นเกรดเปรียบเทียบอัตราการสึกของดอกยางกับยางอ้างอิงภายใต้ระบบทดสอบที่กำหนด
ยางอ้างอิงมีค่าพื้นฐานเท่ากับ 100 ดังนั้น ในเชิงระบบทดสอบ
-
Treadwear 200 มีอัตราการสึกตามเกณฑ์ประมาณสองเท่าของยางอ้างอิง
-
Treadwear 400 มีค่าประมาณสี่เท่าของยางอ้างอิง
-
Treadwear 600 มีค่าประมาณหกเท่าของยางอ้างอิง
ความสัมพันธ์นี้เป็นการเปรียบเทียบภายใต้เงื่อนไขของระบบ UTQG ไม่ใช่การรับประกันระยะทางบนถนนจริง
จึงไม่ควรคำนวณว่า Treadwear 400 จะวิ่งได้ 40,000 กิโลเมตร หรือ Treadwear 600 จะใช้งานได้ 60,000 กิโลเมตร เพราะไม่มีสูตรแปลงตัวเลขดังกล่าวเป็นระยะทางแบบตายตัว
Treadwear 500 ทนกว่า 300 หรือไม่
ในบริบทของการทดสอบ UTQG ค่า 500 แสดงอัตราการสึกที่ช้ากว่า 300 แต่การใช้งานจริงยังขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นจำนวนมาก เช่น
-
สูตรเนื้อยาง
-
รูปแบบดอกยาง
-
น้ำหนักรถ
-
แรงดันลม
-
กำลังและแรงบิด
-
การเร่งและเบรก
-
ความเร็ว
-
อุณหภูมิ
-
พื้นผิวถนน
-
การตั้งศูนย์ล้อ
-
สภาพช่วงล่าง
-
การสลับยาง
-
การบรรทุก
-
ตำแหน่งล้อหน้าและล้อหลัง
ผู้ผลิตหรือเจ้าของแบรนด์เป็นผู้กำหนดเกรดตามกระบวนการที่ข้อบังคับระบุ และหน่วยงานสามารถตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดได้ ความแตกต่างด้านกระบวนการ ผลิตภัณฑ์ และสภาพใช้งานทำให้การนำเลข Treadwear มาเปรียบเทียบข้ามยี่ห้อควรถูกมองเป็นข้อมูลโดยประมาณ ไม่ใช่คำรับประกันว่ารุ่นใดจะมีอายุจริงมากกว่าเป็นสัดส่วนตรงกันเสมอ
Treadwear สูงดีกว่าเสมอหรือไม่
ไม่เสมอไป เพราะยางแต่ละรุ่นถูกออกแบบให้สร้างสมดุลระหว่างคุณสมบัติหลายด้าน
Treadwear สูงอาจเหมาะกับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับ
-
การเดินทางเป็นประจำ
-
ระยะใช้งาน
-
การขับบนถนนทั่วไป
-
ค่าใช้จ่ายต่อระยะทาง
-
การสึกที่ค่อยเป็นค่อยไป
ส่วนยาง Treadwear ต่ำอาจพบในผลิตภัณฑ์ที่ให้ความสำคัญกับ
-
การตอบสนอง
-
การยึดเกาะ
-
สมรรถนะ
-
การทำงานในช่วงอุณหภูมิเฉพาะ
-
การใช้งานบนสนามหรือรถสมรรถนะสูง
แต่ไม่สามารถสรุปได้ว่ายาง Treadwear ต่ำจะเกาะถนนดีกว่าเสมอ เพราะยังต้องพิจารณารุ่น เนื้อยาง โครงสร้าง อุณหภูมิ และพื้นผิวที่ใช้งานจริง
ค่า Treadwear ใช้บอกความแข็งของยางได้หรือไม่
ไม่ควรใช้แทนค่าความแข็งของเนื้อยาง
Treadwear เป็นเกรดการสึกตามระบบทดสอบ ไม่ใช่ค่าความแข็งจากเครื่องวัด และไม่ได้ระบุส่วนผสมของ Compound โดยตรง
ยางสองรุ่นที่มี Treadwear เท่ากันอาจแตกต่างกันด้าน
-
ความแข็งของเนื้อยาง
-
การทำงานเมื่ออุณหภูมิต่ำหรือสูง
-
การยึดเกาะบนพื้นแห้ง
-
การยึดเกาะบนพื้นเปียก
-
ความนุ่มนวล
-
เสียง
-
แรงต้านการหมุน
-
ความแข็งของบล็อกดอก
-
โครงสร้างแก้มและเข็มขัดรัดหน้ายาง
จึงไม่ควรใช้ Treadwear เพียงค่าเดียวเพื่อสรุปว่ายางแข็ง นุ่ม เงียบ หรือประหยัดพลังงาน
ค่า Traction คืออะไร
Traction Grade ในระบบ UTQG แสดงความสามารถของยางในการหยุดบนพื้นเปียกภายใต้เงื่อนไขทดสอบที่กำหนด
ลำดับเกรดจากสูงไปต่ำคือ
-
AA
-
A
-
B
-
C
NHTSA อธิบายว่า Traction Grade เป็นข้อมูลเกี่ยวกับความสามารถในการหยุดบนผิวถนนเปียก โดยเกรดที่สูงกว่าควรแสดงผลที่ดีกว่าภายใต้การทดสอบดังกล่าว สามารถอ่านภาพรวมได้จาก TireWise ของ NHTSA
อย่างไรก็ตาม คำว่า Traction ใน UTQG ไม่ได้ครอบคลุมการยึดเกาะทุกประเภท
Traction AA หมายความว่าเกาะถนนดีที่สุดหรือไม่
หมายถึงได้เกรดสูงสุดในการทดสอบ Traction ของระบบ UTQG แต่ไม่ควรตีความว่าเป็นยางที่เกาะดีที่สุดในทุกสถานการณ์
การทดสอบนี้ไม่ได้ใช้บอกโดยตรงถึง
-
การเข้าโค้งบนถนนเปียก
-
การยึดเกาะบนพื้นแห้ง
-
การออกตัว
-
การควบคุมเมื่อเปลี่ยนเลน
-
การเบรกบนหิมะหรือน้ำแข็ง
-
ความต้านทานการเหินน้ำทุกระดับ
-
ระยะเบรกจริงของรถแต่ละรุ่น
-
การทำงานเมื่อดอกยางสึก
-
การทำงานบนถนนที่มีน้ำขังลึก
-
การยึดเกาะบนกรวด ทราย หรือโคลน
ยาง Traction AA สองรุ่นยังสามารถให้ระยะเบรกและความรู้สึกต่างกัน เพราะรถ ระบบเบรก ABS น้ำหนัก แรงดัน ดอกยาง และสภาพถนนมีผลร่วมกัน
Traction A เพียงพอสำหรับขับบนถนนเปียกหรือไม่
ตัวอักษร A เป็นเกรดหนึ่งในระบบ UTQG แต่ไม่ควรใช้คำว่า “เพียงพอ” โดยไม่พิจารณารถและการใช้งาน
การเลือกยางสำหรับฤดูฝนควรดูร่วมกับ
-
ลายดอกและร่องรีดน้ำ
-
ความลึกดอก
-
สมรรถนะถนนเปียกของรุ่นนั้น
-
ขนาดที่ตรงกับรถ
-
Load Index
-
Speed Rating
-
แรงดันลม
-
อายุและสภาพเนื้อยาง
-
ผลทดสอบจากแหล่งที่น่าเชื่อถือ
-
ความเร็วที่ใช้ในสภาพฝน
แม้ยางจะมี Traction Grade สูง หากดอกสึกจนต่ำ แรงดันไม่เหมาะสม หรือใช้ความเร็วสูงบนถนนน้ำขัง ความเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมยังเพิ่มขึ้นได้
ควรตรวจตำแหน่งสะพานยางและความลึกดอกเป็นประจำ โดยอ่านเพิ่มเติมได้จาก TWI คืออะไร? สะพานยางบอกอะไร
ค่า Temperature คืออะไร
Temperature Grade แสดงความสามารถของยางในการต้านทานการเกิดความร้อนและระบายความร้อนภายใต้การทดสอบบนเครื่องในสภาวะที่กำหนด
เกรดเรียงจากสูงไปต่ำคือ
-
A
-
B
-
C
เกรด A เป็นระดับสูงสุดในระบบนี้ แต่ไม่ได้หมายความว่ายางจะไม่ร้อนหรือทนต่อการใช้งานผิดข้อกำหนดได้ทุกกรณี
ความร้อนของยางระหว่างใช้งานจริงยังสัมพันธ์กับ
-
ความเร็ว
-
แรงดันลม
-
น้ำหนักบรรทุก
-
อุณหภูมิภายนอก
-
ระยะเวลาขับต่อเนื่อง
-
การยุบตัวของแก้ม
-
โครงสร้างยาง
-
สภาพถนน
-
ขนาดล้อและยาง
-
ความเสียหายภายใน
-
ระบบเบรกและลูกปืนล้อ
Temperature A เท่ากับ Speed Rating สูงหรือไม่
ไม่ใช่ข้อมูลเดียวกัน
Temperature Grade
เป็นผลการจัดเกรดความต้านทานต่อความร้อนภายใต้ระบบ UTQG
Speed Rating
เป็นรหัสความเร็วที่สัมพันธ์กับความสามารถของยางภายใต้เงื่อนไขมาตรฐานของผลิตภัณฑ์ เช่น H, V, W หรือ Y
ยางที่มี Temperature A จึงไม่ได้หมายความว่าจะใช้แทนยางที่มี Speed Rating สูงกว่าตามที่รถกำหนดได้
ก่อนซื้อควรตรวจทั้ง
-
ขนาดยาง
-
Load Index
-
Speed Rating
-
XL หรือ HL
-
OE Marking
-
ประเภท Run Flat หรือยางทั่วไป
-
UTQG หากมี
-
ข้อกำหนดจากผู้ผลิตรถ
ไม่ควรเลือกยางโดยดู Temperature A แล้วละเลยดัชนีความเร็วบนแก้ม
Temperature A ป้องกันยางระเบิดได้หรือไม่
ไม่สามารถรับประกันได้
แม้ยางจะผ่านเกณฑ์ Temperature Grade ระดับสูง แต่ยังสามารถเสียหายจากสาเหตุอื่น เช่น
-
ลมยางอ่อน
-
รอยรั่ว
-
ขับขณะลมต่ำเป็นเวลานาน
-
บรรทุกเกิน
-
แก้มยางถูกกระแทก
-
ขอบยางเสียหาย
-
ยางบวม
-
ล้อคด
-
ติดตั้งผิดขนาด
-
ใช้ความเร็วเกินข้อกำหนด
-
โครงสร้างเสื่อม
-
ซ่อมไม่เหมาะสม
Temperature Grade ใช้ประกอบการเปรียบเทียบ ไม่ใช่อุปกรณ์ป้องกันความเสียหายและไม่สามารถทดแทนการตรวจแรงดันได้
ทำไมยางบางเส้นไม่มีค่า UTQG
การไม่พบค่า UTQG ไม่ได้หมายความว่ายางปลอมหรือไม่มีมาตรฐานโดยอัตโนมัติ
สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่
-
ยางไม่ได้ผลิตหรือจำหน่ายสำหรับตลาดที่บังคับใช้ระบบนี้
-
ผลิตภัณฑ์อยู่ในประเภทที่ได้รับการยกเว้น
-
เป็นยางสำหรับรถหรือการใช้งานบางประเภท
-
เป็นยางอะไหล่ชั่วคราว
-
เป็นยางฤดูหนาวหรือยางที่เข้าข้อยกเว้นตามระบบ
-
ข้อความอยู่บนแก้มอีกด้าน
-
ขนาดหรือ Specification นั้นมี Marking ต่างจากรุ่นที่เห็นในภาพ
-
ภาพสินค้าเป็นภาพตัวอย่าง ไม่ใช่รหัสสินค้าจริง
ข้อกำหนด UTQG มีขอบเขตการใช้งานและข้อยกเว้น ไม่ได้ครอบคลุมยางทุกเส้นทั่วโลก ผู้ซื้อในประเทศไทยจึงไม่ควรใช้การมีหรือไม่มี UTQG เป็นหลักฐานเพียงอย่างเดียวในการยืนยันความแท้หรือคุณภาพ
ยางรุ่นเดียวกันแต่ค่า UTQG ต่างกันได้หรือไม่
เป็นไปได้ หากเป็นคนละรหัสสินค้า ขนาด ตลาด หรือ Specification
ชื่อรุ่นเดียวกันอาจมีความแตกต่างด้าน
-
ขนาด
-
Load Index
-
Speed Rating
-
โครงสร้าง
-
Compound
-
OE Marking
-
Run Flat
-
Self-Sealing
-
ขนาดสำหรับตลาดต่างประเทศ
-
รหัสสินค้าหรือช่วงการผลิต
ก่อนสรุปว่าข้อมูลขัดแย้งกัน ควรตรวจรหัสเต็มบนแก้มและข้อมูลจากผู้ผลิต ไม่ควรเปรียบเทียบจากชื่อรุ่นหรือภาพหน้าเว็บไซต์เพียงอย่างเดียว
UTQG ใช้เปรียบเทียบยางคนละขนาดได้หรือไม่
สามารถใช้เป็นข้อมูลประกอบได้ แต่ควรเปรียบเทียบอย่างระมัดระวัง
ยางคนละขนาดอาจมีความแตกต่างด้าน
-
ความกว้าง
-
ความสูงแก้ม
-
น้ำหนัก
-
โครงสร้าง
-
Load Index
-
Speed Rating
-
OE Specification
-
เนื้อยาง
-
เป้าหมายการใช้งาน
วิธีเปรียบเทียบที่มีประโยชน์กว่าคือเริ่มจากยางที่
-
มีขนาดตรงกับรถ
-
มี Load Index และ Speed Rating เหมาะสม
-
เป็นประเภทโครงสร้างเดียวกัน
-
ตรงกับข้อกำหนด Run Flat หรือ OE
-
อยู่ในกลุ่มการใช้งานใกล้เคียงกัน
-
เป็นรหัสสินค้าที่มีจำหน่ายจริง
-
แล้วจึงใช้ UTQG เป็นข้อมูลประกอบ
หากกำลังพิจารณาเปลี่ยนขนาด ควรตรวจผลต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง ล้อ และระบบรถจาก เปลี่ยนล้อแม็กใหญ่ขึ้น ต้องเปลี่ยนยางอย่างไร?
UTQG ใช้คำนวณอายุยางได้หรือไม่
ไม่ได้
คำว่าอายุยางสามารถหมายถึงสองเรื่องที่ต่างกัน ได้แก่
อายุจากเวลา
เกี่ยวข้องกับช่วงเวลาตั้งแต่ผลิต สภาพการจัดเก็บ แสง ความร้อน โอโซน และสภาพเนื้อยาง
อายุจากการใช้งาน
เกี่ยวข้องกับระยะทาง ความลึกดอก รูปแบบการสึก แรงดัน ภาระ และสภาพรถ
Treadwear ไม่ได้แทนค่า DOT และไม่สามารถบอกว่ายางเหลืออายุอีกกี่ปี ส่วน DOT ก็ไม่ได้บอกว่ายางจะวิ่งได้อีกกี่กิโลเมตร
ต้องตรวจทั้งเวลา การสึก และความเสียหายจริงร่วมกัน
UTQG สูงทำให้ยางประหยัดน้ำมันหรือไฟหรือไม่
ไม่สามารถสรุปได้
UTQG ไม่มีเกรดสำหรับแรงต้านการหมุนโดยตรง ค่า Treadwear สูงจึงไม่ได้หมายความว่ายางจะประหยัดพลังงานกว่าเสมอ
อัตราสิ้นเปลืองยังขึ้นอยู่กับ
-
Rolling Resistance
-
น้ำหนักยางและล้อ
-
แรงดันลม
-
ขนาด
-
ลายดอก
-
Compound
-
ศูนย์ล้อ
-
น้ำหนักรถ
-
ความเร็ว
-
อุณหภูมิ
-
รูปแบบการขับ
-
ระบบขับเคลื่อน
สำหรับรถ EV ควรตรวจ Load Index, OE Specification, เสียง และประสิทธิภาพพลังงานร่วมกับ UTQG ไม่ควรเลือกจาก Treadwear สูงสุดเพียงอย่างเดียว
UTQG ใช้บอกว่ายางเงียบหรือนุ่มได้หรือไม่
ไม่ได้โดยตรง
ระบบนี้ไม่มีเกรดสำหรับ
-
เสียงภายในห้องโดยสาร
-
เสียงภายนอก
-
ความนุ่ม
-
การดูดซับแรงกระแทก
-
ความไวของพวงมาลัย
-
ความแข็งแก้ม
-
แรงต้านการหมุน
-
การควบคุมบนทางแห้ง
ยาง Treadwear เท่ากันสามารถมีเสียงและความนุ่มต่างกันมาก จึงควรอ่านคุณสมบัติของรุ่น ผลทดสอบ และข้อมูลจากผู้ผลิตเพิ่มเติม
ค่า UTQG บนเว็บไซต์กับแก้มยางไม่ตรงกันควรทำอย่างไร
ควรหยุดเปรียบเทียบและตรวจรหัสสินค้าให้ครบก่อน
ข้อมูลอาจไม่ตรงกันเพราะ
-
เว็บไซต์แสดงข้อมูลของคนละขนาด
-
เป็นคนละตลาด
-
เป็นคนละ OE Specification
-
รุ่นหนึ่งมีทั้ง Run Flat และยางทั่วไป
-
ใช้ภาพตัวอย่างร่วมกัน
-
ฐานข้อมูลยังไม่อัปเดต
-
ผู้ขายคัดลอกข้อมูลผิด
-
สินค้าได้รับการปรับ Specification
-
พิมพ์ชื่อรุ่นใกล้เคียงกัน
ควรบันทึกข้อมูลต่อไปนี้
-
ชื่อรุ่นเต็ม
-
ขนาด
-
Load Index
-
Speed Rating
-
รหัสสินค้า
-
OE Marking
-
DOT
-
UTQG บนแก้ม
-
ภาพฉลากสินค้า
-
ประเทศหรือตลาดของผลิตภัณฑ์
จากนั้นสอบถามผู้ผลิต ผู้นำเข้า หรือผู้จำหน่ายก่อนติดตั้ง ไม่ควรแก้ไขหรือลบ Marking บนแก้มยาง
วิธีใช้ UTQG เลือกยางอย่างเหมาะสม
ใช้ลำดับดังนี้
1. เริ่มจากข้อกำหนดของรถ
ตรวจขนาด Load Index, Speed Rating และเทคโนโลยีที่รถต้องใช้ก่อน
2. เลือกประเภทการใช้งาน
พิจารณาว่าต้องการยางสำหรับเดินทางประจำวัน ทางไกล สมรรถนะสูง รถ EV หรือการใช้งานเฉพาะด้าน
3. เปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ในกลุ่มใกล้เคียงกัน
การเทียบยาง Touring ขนาดเดียวกันให้ข้อมูลที่ใช้งานได้มากกว่าการนำไปเทียบกับยางสนามหรือยางฤดูหนาว
4. อ่านทั้งสามค่า
ไม่ควรดูเฉพาะ Treadwear เพราะ Traction และ Temperature ให้ข้อมูลคนละด้าน
5. ตรวจคุณสมบัติที่ UTQG ไม่ได้บอก
เช่น เสียง ความนุ่ม แรงต้านการหมุน การควบคุม และเทคโนโลยีเฉพาะรุ่น
6. ตรวจรหัสสินค้าจริง
ยืนยันว่าค่าที่อ่านเป็นของขนาดและ Specification ที่จะซื้อ
7. พิจารณาบริการหลังการขาย
ตรวจเงื่อนไขรับประกัน การติดตั้ง การถ่วงล้อ และจุดบริการ
สามารถเริ่มเปรียบเทียบรุ่นและขนาดได้จาก หน้ารวมผลิตภัณฑ์ยางของ GRIP
ตัวอย่างการเลือกระหว่าง 300 AA A กับ 600 A A
สมมติว่ายางสองรุ่นมีขนาดและข้อกำหนดตรงกับรถ
ยางรุ่นที่หนึ่ง: 300 AA A
-
มี Treadwear ต่ำกว่า
-
มี Traction Grade สูงกว่า
-
Temperature Grade เท่ากัน
-
อาจถูกออกแบบให้เน้นสมรรถนะมากกว่า แต่ต้องตรวจข้อมูลรุ่นจริง
ยางรุ่นที่สอง: 600 A A
-
มี Treadwear สูงกว่า
-
Traction Grade ต่ำกว่าหนึ่งระดับในระบบ UTQG
-
Temperature Grade เท่ากัน
-
อาจเหมาะกับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการสึกช้ากว่า แต่ไม่รับประกันระยะทางจริง
ไม่สามารถประกาศว่ารุ่นใดดีกว่าโดยไม่รู้เรื่อง
-
รถที่ใช้
-
รูปแบบการขับ
-
สภาพถนน
-
ระยะทางต่อปี
-
ความสำคัญของสมรรถนะถนนเปียก
-
เสียงและความนุ่ม
-
ราคา
-
การรับประกัน
-
ผลทดสอบของผลิตภัณฑ์จริง
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยเกี่ยวกับ UTQG
ควรหลีกเลี่ยงความเข้าใจต่อไปนี้
-
Treadwear 500 หมายถึงวิ่งได้ 50,000 กิโลเมตร
-
Treadwear 600 ต้องใช้งานได้นานกว่า 300 exactly สองเท่า
-
Treadwear สูงหมายถึงยางคุณภาพสูงกว่า
-
Treadwear ต่ำหมายถึงยางสึกเร็วในรถทุกคัน
-
Traction AA เกาะถนนดีที่สุดทุกสภาพ
-
Traction Grade บอกการเข้าโค้งบนพื้นแห้ง
-
Temperature A ใช้แทน Speed Rating ได้
-
Temperature A ป้องกันยางเสียหายจากลมอ่อน
-
UTQG คือคะแนนความปลอดภัยรวม
-
ยางไม่มี UTQG เป็นยางปลอม
-
ค่าเดียวกันหมายถึงยางมีสมรรถนะเหมือนกัน
-
ใช้ UTQG แทนการตรวจขนาดและ Load Index ได้
-
ค่า UTQG บอกว่ายางเงียบหรือนุ่ม
-
อ่านค่าจากภาพสินค้าโดยไม่ตรวจรหัสจริงได้
-
ตัวเลข Treadwear คือปีผลิต
UTQG มีประโยชน์เมื่อใช้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบเฉพาะด้าน แต่ไม่ควรถูกนำมาแทน Specification และสภาพยางจริง
เช็กลิสต์ก่อนซื้อยางโดยใช้ค่า UTQG
ก่อนตัดสินใจควรตรวจว่า
-
ขนาดตรงกับรถ
-
Load Index ไม่ต่ำกว่าข้อกำหนด
-
Speed Rating เหมาะสม
-
เป็น XL, HL หรือโครงสร้างตามที่รถกำหนด
-
เป็น Run Flat หรือยางทั่วไปตรงกับระบบรถ
-
OE Marking ถูกต้อง หากเกี่ยวข้อง
-
Treadwear เหมาะกับลักษณะการใช้งาน
-
Traction Grade ได้รับการพิจารณาร่วมกับสมรรถนะถนนเปียก
-
Temperature Grade ไม่ถูกใช้แทน Speed Rating
-
ค่า UTQG เป็นของรหัสสินค้าจริง
-
มีข้อมูลเสียง ความนุ่ม และแรงต้านการหมุนประกอบ
-
มีเงื่อนไขรับประกันชัดเจน
-
ยางได้รับการติดตั้งและถ่วงล้ออย่างเหมาะสม
-
แรงดันลมจะตั้งตามป้ายประจำรถ
หากข้อมูลบนแก้ม เว็บไซต์ และใบเสนอราคาไม่ตรงกัน ควรให้ผู้จำหน่ายยืนยันก่อนติดตั้ง
สรุป: UTQG เป็นข้อมูลเปรียบเทียบ ไม่ใช่คะแนนคุณภาพรวม
UTQG ประกอบด้วย Treadwear, Traction และ Temperature ซึ่งช่วยอธิบายยางสามด้านภายใต้ระบบทดสอบของสหรัฐอเมริกา
Treadwear ใช้เปรียบเทียบอัตราการสึกกับยางอ้างอิง แต่ไม่สามารถแปลงเป็นระยะทางใช้งานได้ตรง ๆ ส่วน Traction แสดงความสามารถในการหยุดบนพื้นเปียกตามวิธีทดสอบ ไม่ได้ครอบคลุมการเข้าโค้ง พื้นแห้ง หรือการเหินน้ำทุกสถานการณ์
Temperature แสดงความต้านทานต่อความร้อนภายใต้การทดสอบ แต่ไม่ใช่ Speed Rating และไม่สามารถชดเชยการใช้ลมอ่อน บรรทุกเกิน หรือขับด้วยความเร็วเกินข้อกำหนดได้
ก่อนซื้อจึงควรเริ่มจากขนาด Load Index, Speed Rating, OE Specification และประเภทโครงสร้างที่รถกำหนด แล้วใช้ UTQG ประกอบการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ในกลุ่มใกล้เคียงกัน
หากต้องการให้ทีมงานช่วยอ่านข้อมูลบนแก้มยาง เปรียบเทียบค่า UTQG และเลือกรุ่นที่เหมาะกับรถและรูปแบบการใช้งาน สามารถค้นหาจุดบริการได้ที่ รายชื่อศูนย์บริการ GRIP
ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของ GRIP ได้ที่
🔎 ค้นหายางที่เหมาะกับรถคุณ: https://grip.co.th/products/tire/list
🏪 รายชื่อศูนย์บริการทั่วประเทศ: http://grip.co.th/branches/list
🎉 โปรโมชั่นล่าสุด: http://grip.co.th/promotions/list
🗞️ ข่าวสารและกิจกรรม: http://grip.co.th/news/list

